Abstract

La création par la Colombie-Britannique en 2008 d’une taxe sur le carbone sans incidence sur les recettes a été controversée. Dans cet article, nous comparons les changements qui sont survenus depuis dans la province en matière de consommation de carburant, d’émissions de gaz à effet de serre et de produit intérieur brut, et nous faisons la comparaison avec le reste du Canada. Nos résultats montrent que, depuis quatre ans que la taxe existe, la consommation de carburants a baissé de 19 % de plus que dans le reste du Canada. Ces résultats correspondent à ceux qu’ont obtenus les pays européenes en créant eux aussi des taxes sur le carbone, et devraient donc enrichir le débat sur les politiques canadiennes en matière de changements climatiques.

Abstract

British Columbia’s introduction in 2008 of a revenue-neutral carbon tax shift was controversial. This analysis compares changes in fuel consumption, greenhouse gas emissions, and gross domestic product (GDP) between British Columbia and the rest of Canada. It finds that in the four years since the tax was introduced, British Columbia’s per capita consumption of fuels subject to the tax has declined by 19 percent compared to the rest of Canada. At the same time, its economy has kept pace with the rest of Canada. British Columbia’s experience mirrors the European experience with carbon tax shifting and should inform the federal debate on climate change policy.

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Additional Information

ISSN
1911-9917
Print ISSN
0317-0861
Pages
pp. S1-S10
Launched on MUSE
2013-09-14
Open Access
No
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