Abstract

Abstract:

L'objectif de cet article est de déterminer ce que devrait être la taxe optimale sur l'essence au Québec, en particulier dans ses deux plus grandes régions urbaines: la Région métropolitaine de Montréal (RMM) et la Région métropolitaine de Québec (RMQ). Le calcul de cette taxe optimale tient compte des externalités résultant de la congestion automobile, des accidents de la route, de la pollution atmosphérique et des changements climatiques. La méthodologie des auteurs s'inspire du modèle théorique de Parry (2009), qu'ils calibrentà l'aide de paramètres spécifiques au Québec qu'ils ont estimés ou que l'on retrouve dans la littérature. Leurs résultats montrent que la taxe optimale sur l'essence devraitêtre de 0,72 $/L dans la RMM, de 0,65 $/L dans la RMQ et de 0,28 $/L dans le reste de la province. En fait, la taxe actuelle de 0,292 $/L au Québec est donc très proche du niveau optimal si les coûts externes liés à la congestion sont internalisés grâceà d'autres instruments comme les péages urbains.

Abstract:

The objective of this article is to calculate the optimal gasoline tax for Quebec and, in particular, for its two largest urban areas: the Greater Montreal Area (GMA) and the Greater Quebec City Area (GQA). This optimal tax accounts for externalities resulting from traffic congestion, road accidents, local air pollution, and climate change. Our methodology draws on Parry's (2009) theoretical model, which we calibrate with parameters for the Quebec context from the literature or from original estimations. We find that the optimal gasoline tax should be $0.72/litre in the GMA, $0.65/litre in the GQA, and $0.28/litre in the rest of the province. Thus, at $0.292/litre, the actual level of excise tax turns out to be very close to the optimal level of gasoline tax if the congestion costs are internalized through other instruments such as congestion charges.

pdf

Additional Information

ISSN
1911-9917
Print ISSN
0317-0861
Pages
pp. 350-362
Launched on MUSE
2017-12-22
Open Access
No
Back To Top

This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website. Without cookies your experience may not be seamless.