Abstract

S’il est ratifié, le Partenariat transpacifique (PTP) aura un impact important sur les stratégies de production des sociétés automobiles au niveau mondial. Les règles concernant l’origine et la valeur du contenu régional des produits qui, dans le cadre du PTP, permettront d’établir des tarifs préférentiels influenceront beaucoup le type de composantes automobiles qui seront produites, où elles le seront et comment elles le seront, à la fois dans les pays signataires du PTP et ailleurs dans le monde. Dans cet article, nous évaluons cet impact potentiel du PTP sur la production automobile canadienne, et nous montrons que, s’il y aura à la fois des gagnants et des perdants parmi les fournisseurs de ce secteur au Canada, globalement, l’impact sur la production automobile et le nombre d’emplois liés au secteur sera négatif.

If ratified, the Trans Pacific Partnership (TPP) agreement will likely have a significant impact on the global production strategies of automotive firms. The rules of origin and required levels of regional content-value for products to receive preferential tariff treatment under the TPP will significantly influence what, where, and how automotive components are produced both within and outside the TPP region. This article assesses the TPP’s potential impact on automotive production in Canada. Although there may well be both winners and losers among Canadian automotive suppliers, the overall impact on automotive production and employment in Canada is likely to be negative.

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