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Métropoles des Amériques en mutation

Edited by Luc-Normand Tellier

Publication Year: 2012

Les métropoles des Amériques sont-elles en train de suivre de plus en plus leurs propres voies ou sont-elles en train de converger ? Regroupant des contributions de chercheurs internationaux, ce livre porte sur onze métropoles d’Amérique. Il amène le lecteur à réévaluer les clivages radicaux qu’il pensait trouver entre le Nord et le Sud.

Published by: Presses de l'Université du Québec

Cover

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pp. 1-3

Title Page, Copyright

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pp. 4-7

Table des matières

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pp. vii-xiv

Liste des encadrés, des figures et des tableaux

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pp. xv-xviii

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Introdution. Les Amériques en mutation métropolitaine

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pp. 1-4

En juillet 2006, à Mexico, se tenait le Congrès mondial des écoles d’urbanisme (World Planning School Congress). J’étais à cette époque viceprésident de l’APERAU Internationale (Association pour la promotion de l’enseignement et de la recherche en aménagement et en urbanisme), un organisme faisant partie de l’AUF (Agence universitaire de la francophonie). ...

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Partie 1 – Évolution des systèmes urbains

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pp. 5-8

Avant de pénétrer au coeur des métropoles des Amériques, il convient de jeter un regard sur l’évolution séculaire et prévisible des systèmes urbains des Amériques du Nord et du Sud ainsi que sur les défis que pose cette évolution sur le plan de la gouvernance des métropoles qui les dominent. ...

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Chapitre 1. Dynamique des Amériques : projections démo-économiques aux horizons 2030 et 2060

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pp. 9-30

Dans la partie Canado-Américaine de l’Amérique du Nord, le développement économique a été associé à un déplacement séculaire et systématique du centre de gravité des populations et des activités économiques vers le sud-ouest, suivant un axe allant, grosso modo, de New York vers Los Angeles. ...

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Chapitre 2 . Regards croisés sur les dynamiques métropolitaines au Brésil et en Europe

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pp. 31-46

En Europe, par-delà les différences nationales et les spécificités locales, le phénomène d’émergence de régions métropolitaines, « traduction urbaine de la globalisation » (Lacour et Puissant, 1999), pose partout des défis similaires en termes de redéfinition des périmètres d’action locale et appelle de nouvelles formes de gouvernance interterritoriale (Carrière, 2010). ...

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Partie 2 – Évolution des agglomérations métropolitaines

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pp. 47-50

Si l’évolution des agglomérations métropolitaines du Canada et des États-Unis est étudiée en long et en large, et a fait naître plusieurs concepts, comme ceux de « suburbanisation », de « gentrification », de « trou de beigne », de « edge city » et d’index « bohémien », l’étude de l’évolution des agglomérations métropolitaines d’Amérique latine est un peu moins connue. ...

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Chapitre 3. Changements économiques, sociaux et morphologiques dans la zone métropolitaine de la vallée de Mexico (1982-2010)

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pp. 51-72

Au cours des trois dernières décennies, la zone métropolitaine de la vallée de Mexico (ZMVM) a connu des changements structurels et de fonctionnement profonds, résultant de l’application de politiques économiques néolibérales, de pratiques des acteurs sociaux et de politiques urbaines des gouvernements locaux. ...

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Chapitre 4. Dialectique de l’intervention de l’État dans la zone métropolitaine de Bogotá

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pp. 73-90

La qualité de vie à Bogotá et dans son aire d’influence immédiate devrait être d’un niveau supérieur à celle qui prévaut actuellement, et celle que la présente génération léguera aux suivantes est très inférieure à celle qui pourrait exister. Cette idée pessimiste, bien qu’elle ne soit pas apocalyptique, ...

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Chapitre 5. Industrie, ports et transformations territoriales dans la région métropolitaine de Buenos Aires : Zárate et Campana, continuités et nouvelles dynamiques

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pp. 91-106

Au cours des dernières décennies, la région métropolitaine de Buenos Aires a connu des mutations territoriales découlant de l’application de politiques néolibérales, qui ont caractérisé l’insertion de l’Argentine dans la dynamique de la globalisation. En 2002, à la fin de la crise du régime de convertibilité, ...

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Partie 3 – La ville, pour qui ?

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pp. 107-110

Les six textes de cette troisième partie portent sur les changements en milieu urbain qui ont affecté diverses populations et sur les réactions citoyennes à ces changements qui prennent la forme, dans plusieurs cas, d’actions collectives et qui soulèvent la question de « la ville, pour qui ? ». ...

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Chapitre 6. Se réapproprier la ville : l’action collective du mouvement des habitants de taudis et des sans-abri dans le centre-ville de São Paulo

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pp. 111-124

De 1997 à 2005, cinq organisations du mouvement social ont mobilisé plus de 10 000 personnes qui ont occupé au-delà de 80 bâtiments abandonnés dans le centre-ville de São Paulo. L’ampleur et l’impact des occupations ont surpris aussi bien les spécialistes des sciences sociales que les décideurs politiques, ...

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Chapitre 7. Oakland au coeur de la tourmente : bouleversements démographiques, rivalités de pouvoir et crise de gouvernance dans les villes californiennes

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pp. 125-142

Oakland n’est plus une ville noire. La nouvelle issue du recensement 2010 a provoqué un choc dans la communauté africaine-américaine. La ville emblématique du combat pour le Black Power, berceau des Black Panthers, comprend désormais presque autant de Blancs et d’Hispaniques que d’Africains- Américains, ...

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Chapitre 8. Conflits sociaux et environnementaux dans et sur la ville : le cas de Montréal

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pp. 143-154

Les restructurations économiques et les nouvelles formes de régulation étatique qui accompagnent le processus de mondialisation, de même que le phénomène de métropolisation qui prend de plus en plus d’importance, ont eu des impacts considérables sur les agglomérations urbaines au cours des dernières décennies, ...

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Chapitre 9. Perspective citoyenne et enjeux liés à la transition du quartier Cité-jardin du Tricentenaire à Montréal ...

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pp. 155-168

Au tournant du XXe siècle, nombre de quartiers ont été conçus selon les principes du mouvement City Beautiful, dont Ebenezer Howard fut l’un des principaux représentants. La Cité-jardin du Tricentenaire de Montréal n’a pas échappé à ses influences. Pendant la crise économique des années 1930, une organisation canadienne-française, ...

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Chapitre 10. Action communautaire : quelle influence sur les niveaux de risques urbains, de résilience et de durabilité ?

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pp. 169-186

Aujourd’hui, les villes constituent le cadre de vie de la majorité de la population mondiale et toute perturbation de ces fragiles écosystèmes urbains représente une menace pour nos sociétés. Tenir compte des multiples dimensions du risque en milieu urbain est primordial pour préserver la stabilité d’une communauté et la viabilité de son environnement physique. ...

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Chapitre 11. Mouvements sociaux à Belo Horizonte : conflit et associativité comme forme de recréation de la sphère publique dans le domaine de l’habitation (2006-2010)

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pp. 187-204

Après une période de grande activité, les mouvements sociaux au Brésil ont vu une diminution de leur rôle au cours des années 1980 pendant lesquelles leurs luttes ont été récupérées par les circuits de participation établis par les réseaux officiels. Depuis les années 1990, la montée des forces libérales a marginalisé les efforts collectifs en général, ...

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Partie 4 – Desservir les métropoles

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pp. 205-208

La planification des grandes infrastructures et des équipements reliés au transport, à l’eau et à l’assainissement ainsi que le choix des technologies qui y ont trait comptent parmi les contenus les plus importants de la planification territoriale métropolitaine. C’est de ces contenus que traitent les chapitres de cette partie à partir des cas de métropoles brésiliennes, ...

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Chapitre 12. Instruments de gouvernance pour un transport durable dans deux régions métropolitaines des Amériques : les cas de Seattle (États-Unis) et de Curitiba (Brésil)

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pp. 209-224

Le défi du transport dans les villes représente un cas particulièrement intéressant de gouvernance et de choix des instruments de politiques publiques. À cause de sa complexité ainsi que de la diversité et du nombre d’acteurs pertinents différents, le transport urbain durable soulève un intérêt tout à fait particulier du point de vue de la gouvernance urbaine. ...

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Chapitre 13. Stratégie intégrée et pacte social pour les transports urbains durables

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pp. 225-236

Les politiques énergétiques tendent à affecter les politiques de transport et vice-versa (Van Dender, 2009). Les automobilistes et autres usagers de la route n’assument pas les nombreux coûts que leurs activités engendrent, qu’il s’agisse des coûts environnementaux (incluant les émissions de gaz à effet de serre – GES – tenues responsables des changements climatiques), ...

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Chapitre 14. Accès à l’eau et à l’assainissement au Brésil : les progrès et les impasses des politiques du gouvernement Lula (2003-2010)

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pp. 237-250

Le droit à un accès satisfaisant à l’eau potable et à l’assainissement est essentiel. Il correspond à un besoin vital. Dans le contexte des métropoles d’Amérique du Sud, c’est un enjeu qui a des dimensions éthiques, d’équité sociale et de lutte contre la pauvreté. Au Brésil, les données officielles attestent le fait que l’accès aux services d’eau potable ...

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Partie 5 – Repenser la ville

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pp. 251-254

« En fait, il ne s’agit pas de trouver des modèles alternatifs mais bien de trouver une alternative aux modèles ! » Cette expression, lancée en boutade par Carlos Vainer lors d’une conversation animée résume bien les différents propos de cette partie. En effet, ceux-ci, bien qu’ils abordent sous différents angles des questions d’aménagement et d’urbanisme variées, ...

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Chapitre 15. La ville unique « Faites des villes comme nous ! » : notes sur la colonialité des modèles de ville

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pp. 255-264

La mondialisation ne peut pas être réduite à ses impacts sur les rapports sociaux, économiques et culturels qui constituent, en fin de compte, le champ et l’objet de l’aménagement du territoire, qu’il soit urbain, métropolitain ou régional. Aussi, on ne peut pas la concevoir comme une simple redéfinition des échelles ...

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Chapitre 16. La ville unique

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pp. 265-280

Il n’y a pas si longtemps, lorsqu’il fut question de trouver un nom pour un groupe international d’analystes des questions urbaines partageant une vision très critique de la ville néolibérale, un universitaire respecté a proposé le terme « raisonnable2 ». ...

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Chapitre 17. Défis et enjeux de la considération patrimoniale dans l’élaboration de projets d’urbanisme : le cas du monastère du Carmel à Montréal

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pp. 281-292

Les Carmélites, soeurs cloîtrées, annoncent en 2003-2004 la vente de leur monastère situé dans un des derniers secteurs restés populaires du Plateau Mont-Royal, quartier montréalais branché. L’acheteur, un important groupe immobilier, projette la transformation de cet ensemble conventuel, construit à la fin du XIXe siècle, en complexe résidentiel de luxe. ...

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Chapitre 18. Lutte des Brésiliennes pour le droit à la ville : l’expérience des femmes de la communauté d’occupation Manoel Congo à Rio de Janeiro

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pp. 293-304

Ce texte fait état des résultats d’une recherche menée auprès de Brésiliennes qui luttent au sein du Mouvement national de lutte pour le logement (Movimento nacional da luta pela moradia : MNLM) et qui occupent collectivement un immeuble public désaffecté du centre-ville de Rio de Janeiro depuis 2007. ...

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Chapitre 19. Plus d’un siècle de privatisme dans la gestion urbaine de Santos

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pp. 305-316

Depuis le début du XIXe siècle, les politiques urbaines de Santos, une municipalité de l’État de São Paulo, au Brésil, portent la marque des puissants secteurs public et privé qui agissent en fonction de la convergence des intérêts personnels et de classe de leurs membres. Dans un tel contexte, le gouvernement sert à assurer la reproductibilité du capital ...

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Chapitre 20. Ruptures et continuités des inégalités urbaines : les gated communities en Amérique latine

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pp. 317-332

Un regard sur l’histoire des villes permet d’établir une analogie entre les quartiers résidentiels fermés (QRF) contemporains et les villes médiévales entourées de murailles. Toujours sous un angle historique, on remarque aussi que certains éléments du discours des promoteurs de QRF sont inspirés des modèles d’utopies urbaines du XIXe siècle, notamment de ceux qui annonçaient l’harmonie sociale grâce à l’organisation spatiale. ...

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Conclusion. Un monde en mutation

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pp. 333-340

La grande question qui a été posée au tout début de ce livre est la suivante : compte tenu des mutations qu’elles connaissent, les métropoles canado-américaines et latino-américaines sont-elles en train de converger ou, tout au contraire, sont-elles en train de suivre, les unes et les autres, de plus en plus, leurs propres voies ? ...

Bibliographie

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pp. 341-358


E-ISBN-13: 9782760534773
Print-ISBN-13: 9782760534766

Page Count: 378
Publication Year: 2012

Research Areas

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Subject Headings

  • Metropolitan areas--America.
  • Equality--America.
  • Cities and towns--America--Growth.
  • Urban economics.
  • Sociology, Urban--America.
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